A partir d'avui aparcar al centre de Barcelona serà caríssim

Avui entren en vigor a Barcelona les polèmiques 'zones verdes'. L'Ajuntament ja ha dit que actuarà amb contundència contra els conductors que aparquin incorrectament. Aquest nou sistema de regulació de l'aparcament s'implanta des d'avui als districtes de l'Eixample i Ciutat Vella, amb l'única excepció de la Barceloneta. Es convertiran en àrea verda el 81% de les 12.400 places lliures que hi ha actualment en aquests dos districtes.

A Ciutat Vella hi haurà 910 places per a ús exclussiu dels veïns, que hauran de disposar d'un distintiu i d'un tiquet de parquímetre. Podran treure'n un per dia, a un preu de 20 cèntims, o un de setmanal, que valdrà un èuru. Els no residents i els comerciants no podran aparcar en aquestes àrees. A l'Eixample, hi haurà 9.200 places mixtes. És a dir, els veïns podran aparcar-hi amb les mateixes condicions que els residents de Ciutat Vella, però la resta de conductors també podran estacionar-hi. Això sí, a un preu molt superior. Hauran de pagar 2,75 èurus per hora i, dependent de la zona, només podran estar-s'hi durant una o dues hores. Tot plegat amb l'objectiu de dissuadir els conductors de l'ús del vehicle privat.

Paral.lelament a la implantació de les zones verdes, augmentaran les places de zona blava, que passaran de les 2.800 actuals a les 4.400. També s'ampliarà l'horari de les zones de càrrega i descàrrega, que serà de 8 del matí a 8 del vespre.

Per a aquelles persones de fora de Barcelona que accedeixen a la ciutat en vehicle privat, l'ajuntament posarà en marxa un nou abonament mensual en 3 pàrquings municipals de fora de l'àrea verda: el del Fòrum, el de Joan Miró i el de Sant Genís, a la Vall d'Hebron. El preu d'aquest abonament serà de 39 èurus.

No hi ha massa alternatives
La posada en marxa del pla de les àrees verdes no va acompanyat per un reforçament de la xarxa de transport públic. Un 85% dels trens de Rodalies de Renfe que entren a Barcelona entre les 7 i les 9 del matí van saturats de viatgers. També van massa plens un 67% de Ferrocarrils de la Generalitat. Així ho assegura un estudi de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic. L'entitat ha començat una campanya de recollida de firmes per exigir que s'incrementi la freqüència de pas dels trens. Segons l'informe, en els últims vuit anys l'oferta de Rodalies només ha crescut un 2% mentre que la demanda ho ha fet en un 80%. L'informe indica que, en els trens saturats, de mitjana, van de peu entre 21 i 80 persones. La pitjor situació es dóna a l'estació de Rodalies de Badalona, amb una ocupació d'entre el 80 i el 100%.

'El parksharing'
Potser avui és el dia de recordar la iniciativa que explicàvem l'altre dia: el 'parksharing'. Un nou sistema d'intercanvi d'aparcaments que ha posat en marxa l'empresa BCN Park.

més informació